Dit jaar was Malta samen met het kleine Gozo weer een prachtig reisdoel. Zo'n 16 graden, elke dag zon maar wel een stevig briesje af en toe!
Net als twee jaar geleden ook dit keer weer georganiseerd door de voorzitter van BWW, Richard Stedall in samenwerking met een aantal "Maltezers"!
De vrijheid erom heen in doen en laten is een groot voordeel voor de meeste deelnemers, dit jaar zo'n 45 vanuit de hele wereld, inclusief USA en Australië, maar toch het meest aanwezig waren de Britten.
Alleen de excursiedagen zijn geregeld en zo kan iedereen een eigen reis en verblijf regelen plus de dagen eromheen indelen.
Voor mij betekende dat vertrek op maandag 23-03-2009 om 07.00 uur vanaf Schiphol met Lufthansa naar Frankfurt voor een overstap.
Na aankomst (met wat vertraging) rond 08.15 uur besloot ik de transferhal even te verlaten om buiten op het busstation te zien of ik misschien bussen van Arriva-Sippel kon fotograferen.
Echter de eerste bus die ik kreeg te zien was een Berkhof Ambassador, van First.... Het Britse bedrijf First rijdt via een aantal Duitse overnames voor RMV en heeft 17 van deze wagens waarbij deze ondernemingen, duidelijk nog maar kort geleden, zijn gekocht door First.
Bijzonder vond ik het wel, zeker toen daarna de eerste, in Arriva kleuren gestoken, MB Citaro op een parkeerpendel de First bus voorbij reed..Op en top Engels op en om de Frankfurtse luchthaven dus...!
Om 10.00 uur vertrok het volgende vliegtuig dat om 12.30 uur netjes landde op Malta. Lufthansa geeft nog volledige verzorging aan boord, met een Warsteiner in het glas boven de witbesneeuwde Alpen vliegen op zo maar een maandagochtend....je kunt het slechter treffen!
Aangekomen op Luqa Airport bracht een oudere Cobus mij naar de terminal. Fotograferen in hier overigens geen probleem op het vliegveld!
Buiten kwam al snel een bus van lijn 8 aanrijden, wagen 619, een echte Ford R1014 (met motor voorin) uit 1978.
Wilde ik altijd al eens met mee. Radio aan, mooi meisje voorin, snelle chauffeur die zijn ogen niet van haar af kon houden..., kortom na de aankoop van de 5 daagse buskaart, geldig op heel Malta voor € 11,65 kon het avontuur beginnen!
Met een flinke snelheid over het beste stukje asfalt van het hele land (maar dat houdt na het vliegveld terrein al snel op) was de rit na 30 minuten beëindigd op het bekende City Gate busstation van Floriana voor de poorten van Valletta.
Met bagage is het niet zo simpel fotograferen dus pakte ik de 59 naar Buggiba, de bus was de 361, een fraai geschilderde (en gewassen) Bedford QLD uit 1958.
Vlak naast het busstation van Buggiba ligt het Dolmen Resort hotel, 90 seconden lopen, dat is goed te doen!
De receptioniste wees me kamer 470 toe in het nieuwere deel, mooi uitzicht, ook op zee en goed te horen waren de langsrijdende bussen vanaf die plek, dat hield me wel scherp!
Genoeg tijd over om op pad te gaan dus vanaf het busstation met Leyland Lynx 315 richting Valletta gereden.Op het grote hectische ronde busstation is altijd zo veel te zien, daarbij stond nu een Solaris in de zon, die had ik nog niet eerder kunnen fotograferen.
Aan het begin van de avond via de plaats Sliema met bus 708, een oudere korte semi tour Bedford en een soortgenoot vanaf Sliema op lijn 70 terug naar Buggiba gegaan.
De chauffeur van de laatste wagen had overigens een moderne voorziening in zijn cabine van zijn 25 jaar oude Bedford 639. Een plat tv scherm waarop hij tijdens de rit een, ongetwijfeld spannende, speelfilm bekeek...alleen onderbroken door zijn mobiele telefoon uiteraard...kan daar allemaal, het ging overigens ook snel...ik was zo aan de avondmaaltijd!
Tot zover dag 1.
Net als twee jaar geleden ook dit keer weer georganiseerd door de voorzitter van BWW, Richard Stedall in samenwerking met een aantal "Maltezers"!
De vrijheid erom heen in doen en laten is een groot voordeel voor de meeste deelnemers, dit jaar zo'n 45 vanuit de hele wereld, inclusief USA en Australië, maar toch het meest aanwezig waren de Britten.
Alleen de excursiedagen zijn geregeld en zo kan iedereen een eigen reis en verblijf regelen plus de dagen eromheen indelen.
Voor mij betekende dat vertrek op maandag 23-03-2009 om 07.00 uur vanaf Schiphol met Lufthansa naar Frankfurt voor een overstap.
Na aankomst (met wat vertraging) rond 08.15 uur besloot ik de transferhal even te verlaten om buiten op het busstation te zien of ik misschien bussen van Arriva-Sippel kon fotograferen.
Echter de eerste bus die ik kreeg te zien was een Berkhof Ambassador, van First.... Het Britse bedrijf First rijdt via een aantal Duitse overnames voor RMV en heeft 17 van deze wagens waarbij deze ondernemingen, duidelijk nog maar kort geleden, zijn gekocht door First.
Bijzonder vond ik het wel, zeker toen daarna de eerste, in Arriva kleuren gestoken, MB Citaro op een parkeerpendel de First bus voorbij reed..Op en top Engels op en om de Frankfurtse luchthaven dus...!
Om 10.00 uur vertrok het volgende vliegtuig dat om 12.30 uur netjes landde op Malta. Lufthansa geeft nog volledige verzorging aan boord, met een Warsteiner in het glas boven de witbesneeuwde Alpen vliegen op zo maar een maandagochtend....je kunt het slechter treffen!
Aangekomen op Luqa Airport bracht een oudere Cobus mij naar de terminal. Fotograferen in hier overigens geen probleem op het vliegveld!
Buiten kwam al snel een bus van lijn 8 aanrijden, wagen 619, een echte Ford R1014 (met motor voorin) uit 1978.
Wilde ik altijd al eens met mee. Radio aan, mooi meisje voorin, snelle chauffeur die zijn ogen niet van haar af kon houden..., kortom na de aankoop van de 5 daagse buskaart, geldig op heel Malta voor € 11,65 kon het avontuur beginnen!
Met een flinke snelheid over het beste stukje asfalt van het hele land (maar dat houdt na het vliegveld terrein al snel op) was de rit na 30 minuten beëindigd op het bekende City Gate busstation van Floriana voor de poorten van Valletta.
Met bagage is het niet zo simpel fotograferen dus pakte ik de 59 naar Buggiba, de bus was de 361, een fraai geschilderde (en gewassen) Bedford QLD uit 1958.
Vlak naast het busstation van Buggiba ligt het Dolmen Resort hotel, 90 seconden lopen, dat is goed te doen!
De receptioniste wees me kamer 470 toe in het nieuwere deel, mooi uitzicht, ook op zee en goed te horen waren de langsrijdende bussen vanaf die plek, dat hield me wel scherp!
Genoeg tijd over om op pad te gaan dus vanaf het busstation met Leyland Lynx 315 richting Valletta gereden.Op het grote hectische ronde busstation is altijd zo veel te zien, daarbij stond nu een Solaris in de zon, die had ik nog niet eerder kunnen fotograferen.
Aan het begin van de avond via de plaats Sliema met bus 708, een oudere korte semi tour Bedford en een soortgenoot vanaf Sliema op lijn 70 terug naar Buggiba gegaan.
De chauffeur van de laatste wagen had overigens een moderne voorziening in zijn cabine van zijn 25 jaar oude Bedford 639. Een plat tv scherm waarop hij tijdens de rit een, ongetwijfeld spannende, speelfilm bekeek...alleen onderbroken door zijn mobiele telefoon uiteraard...kan daar allemaal, het ging overigens ook snel...ik was zo aan de avondmaaltijd!
Tot zover dag 1.
1e dag, 23-03-2009
ga hier verder met:
© Harry Laming / www.pcreest.nl 04-2009
Intbusfoto
